Date: 02/07/2009

Схема Электродвигателя

Когда-то человек выполнял целое тяжелые работы сам. Это был очень тяжелый и изнурительный труд, и человек стал приучать животных выполнять эти работы. Но труд животных тоже был малопроизводительным, и люди искали другие, более абсолютные источники энергии. Они научились использовать энергию ветра, воды, пара и сжигаемых газов, а с открытием электрической энергии заставили работать и ее. Человек заставил электричество вращать станки на фабриках и заводах, двигать трамваи, поезда, стирать белье, натирать полы, собирать пыль... Много разной работы делает электричество в нашем народном хозяйстве и быту. Целое это стало возможным благодаря изобретению электродвигатель- преобразователя электрической энергии в механическуюную.

На рисунке 1 показан самая простая схема электродвигателя , его устройство и действие познакомят вас с всеобщим принципом, положенным в основу работы настоящего общепромышленного электродвигателя. Целые детали схемы электродвигателя показаны на рисунке 2, а основной его частью будет электромагнит, который вы уже имеете.

Схема Электродвигателя

Подберите катушку-статор, катушку-якорь с отрезанным ободком, два ободка, втулки статора и якоря (отрезки карандашей с выбитым грифелем), ось, две щетки - из отрезка струны, ламели, пластины якоря и опору якоря, которую изготовьте из жести. Для оси двигателя подойдет отрезок вязальной или велосипедной спицы, подойдет и отрезок алюминиевой проволочки. Чтобы ось плотно держалась и не проворачивалась в отверстии якоря, сделайте маленькие вмятины - шпонки. Пружинку щетки изогните вокруг гвоздика диаметром 2-3 мм. Шесть пластинок из жести пойдут на изготовление якоря (так называется вращающаяся часть электродвигателя), а две ламели - на изготовление коллектора (так называется устройство, которое в нужный момент автоматически включает и выключает подачу тока в катушку электромагнита). Когда целое детали будут изготовлены, приступите к их сборке. Как собрать статор (так называется застывшая часть электродвигателя), показано на схеме электродвигателя (рисунок 3.) В катушку определим отрезок карандаша. Посередине шейки катушки проделайте шилом отверстие, чтобы в него свободно мог входить конец оси.

На катушку определим электромагнит и подберите гвоздик для крепления статора к панели. Чтобы статор не вращался, сделайте молотком на конце и посередине гвоздя карликовые вмятины. Сборка якоря показана также на рисунке 3. Сначала насадите на ось втулку, а на втулку катушку с отрезанным ободком, затем и два ободка, составляющих шкив двигателя. Укрепите на шейке якоря друг против друга ламели, а к торцу якоря подклейте пластинки. Чтобы целое детали хорошо держались, места соединений промажьте клеем БФ-2 и дайте клею хорошо просохнуть. По схеме электродвигателя (рисунок 2 ) изготовьте из дощечки панель; разметьте ее и приступите к монтажу электродвигателя (согласно схемы электродвигателя , показанной на рис. 1). Прежде всего мы должны определить на панель в точку А статор. В его отверстие вставьте конец оси якоря, а на другой конец оси насадить и укрепите на гвоздиках опору якоря. Когда это сделаете, приступите к регулировке электродвигателя. Сначала отрегулируйте зазор меж сердечником магнита и пластинками якоря. Чем он меньше, тем лучше будет работать электродвигатель. Но если зазор излишне мал, то при включении тока электромагнит так адски притянет пластинки, что они могут сдвинуться вместе с якорем и будут задевать полюса магнита, отчего якорь не будет вращаться. Определим на панель с помощью гвоздиков щетки так, чтобы оба их конца дотрагиваться коллекторной пластинки - ламели, но не дотрагиваться друг друга.

Отрегулируйте нажим щеток: они не должны адски давить на коллектор. Под гвоздики, которыми прикреплены щетки, заложите концы проводов и присоедините к электродвигателю ключ и батарею, как это показано на рисунке. Ныне отрегулируйте положение пластинок коллектора. Когда пластины якоря перпендикулярны плоскости сердечника электромагнита, щетки должны дотрагиваться пластинок коллектора (рис. 1), когда же пластины якоря находятся у полюсов магнита, щетки должны уже сойти с коллекторной пластинки. Достигается это безупречной насадкой пластин якоря и ламелей коллектора перед сборкой этих деталей. Когда целое хорошо отрегулируете, поворотом якоря определим щетки на коллекторную пластинку, включите ток - и двигатель заработает. Ток зачислиться в обмотку электромагнита - и сердечник с силой притянет к себе пластинки якоря. Как едва пластинки якоря дойдут до ножек магнита, щетки сойдут с коллекторной пластинки, подача тока в обмотку магнита прекратится. Якорь по инерции пройдет карликовое расстояние, близкая коллекторная пластинка вновь замкнет щетки, в результате чего ток зачислиться в обмотку магнита и он вновь притянет к себе якорь.

Так будет продолжаться до тех пор, временно вы будете нажимать на ключ. На вращающийся шкив можно насадить шнурок и привести в действие какую-либо заметную модель, карликовый станочек, игрушку. На конец вала электродвигателя можно подклеить (к торцу шкива) вырезанные из плотной бумаги карликовые лопасти вентилятора - и на вас подует ветерок. Если почему-то двигатель не трогается с места, испробовать рукой поддержать ему. Если это не помогает, внимательно проверьте, целое ли сделано правильно: легко ли вращается якорь, хорошо ли соединены провода и произведена регулировка. Когда целое это будет правильно, двигатель обязательно будет работать. Трущиеся места якоря и щетки слегка смажьте машинным маслом или вазелином. Для усиления мощности электродвигателя можно соединить его с источником тока до 10 В.


Back